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特大橋下弦檢查車(chē)官廳水庫順利安裝
發(fā)布時(shí)間：
2019-08-26 13:23
來(lái)源：
本站原創(chuàng )
分類(lèi)：
新華網(wǎng)
新建北京至張家口鐵路官廳水庫特大橋，與京包鐵路并行跨越官廳水庫，是為冬奧會(huì )服務(wù)的重點(diǎn)工程。該橋采用我公司研發(fā)的移動(dòng)梁檢查車(chē)專(zhuān)利技術(shù)，在鋼橋梁底設置了下弦無(wú)軌檢查車(chē)共2臺，滿(mǎn)足官廳橋日常檢查維護的需要。截止目前，五分廠(chǎng)已順利完成檢查車(chē)軌道掛件656個(gè)，檢查車(chē)的安裝進(jìn)程比預期提前了半個(gè)月時(shí)間。
在工程施工過(guò)程中，困難重重。因該橋所處地理位置較差，多大風(fēng)天氣，除該橋初始駐車(chē)位置為地面外，其余均處于水上作業(yè)，無(wú)法使用吊車(chē)。針對這一困難，負責該項目安裝的班長(cháng)馬艷青，提前想辦法，設計出安裝掛件工裝。該工裝固定在行走機構前進(jìn)方向兩側，在工裝端頭部位設有工作平臺，其位置處于行走機構導向件下方。該工裝可在檢查車(chē)前進(jìn)過(guò)程中，一邊前進(jìn)一邊安裝掛件，提高了安裝效率，減少額外的工作。
掛件安裝問(wèn)題解決了，但是掛件運輸又成為了一大難題，由于現場(chǎng)施工情況所限制，掛件只能通過(guò)吊車(chē)運輸至橋上起始位置，即駐車(chē)位置，這樣只能將掛件運至檢查車(chē)上，安裝完成后返回起始位置，重新運輸掛件，這樣既浪費時(shí)間又浪費人力，馬班長(cháng)又自行設計制造掛件運輸工裝，該工裝可快速將掛件運至指定地點(diǎn)，提高效率減少勞動(dòng)強度，大大的縮短了工期。
五分廠(chǎng)始終以“攻堅克難保質(zhì)量，團結一心促交期”為核心，合理安排施工計劃，使得官廳第一臺檢查車(chē)順利安裝完成。同時(shí)，為我公司自行安裝此類(lèi)環(huán)境的檢查車(chē)積累了豐富的經(jīng)驗。
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