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贛深跨京九鐵路125米特大橋梁成功轉體
發(fā)布時(shí)間：
2020-05-23 14:24
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新華網(wǎng)
5月8日凌晨捷報，中鐵十九局集團承建的贛深鐵路GSSG-8標潼湖特大橋跨京九鐵路轉體梁華麗轉體。
該轉體球鉸支座由衡橡科技股份有限公司生產(chǎn)制造并成功實(shí)施轉體施工。
贛深鐵路正線(xiàn)全長(cháng)436.37公里，潼湖特大橋全長(cháng)11860m，是贛深鐵路廣東段跨度最大的連續梁轉體特大橋。該橋的轉體按照設計要求跨京九鐵路連續梁221#主墩與222#主墩同步逆時(shí)針旋轉41.42度，橋墩按照每分鐘轉動(dòng)1.15度，上部梁端每分鐘轉動(dòng)1.24米的速度勻速轉動(dòng)。
該轉體橋體積大、轉體施工精度要求高、施工難度大。轉體重量達1.3萬(wàn)噸，為懸臂澆筑、雙側不平衡轉體。分次澆筑混凝土量多達5600立方米，橋墩轉動(dòng)系統每轉動(dòng)1厘米，橋面變化值高達10厘米，轉體精度要求達到毫米以上級別。
衡橡科技派駐生產(chǎn)技術(shù)人員，為確保萬(wàn)無(wú)一失，6日試轉采集數據，為正式轉體進(jìn)入點(diǎn)動(dòng)區域精準就位做好準備，8日凌晨經(jīng)過(guò)33分鐘運轉實(shí)現了“零誤差”精確定位，橋梁合龍。
衡橡科技橋梁轉體系統在呼張鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)的蘭和特大橋、集寧特大橋、新保安特大橋上，就已開(kāi)創(chuàng )墩頂轉體施工新紀元，2019年轉體系統助力世界上轉體跨度最大、轉體噸位最重的保定樂(lè )凱大街轉體斜拉橋轉體，衡橡科技實(shí)現了生產(chǎn)、組織轉體施工一體化。
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