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衡水合作化道路的先驅?zhuān)▓D）
發(fā)布時(shí)間：
2019-10-13
來(lái)源：
分類(lèi)：
新華網(wǎng)
衡水合作化道路的先驅
—我公司創(chuàng )建人張連生小記
張連生簡(jiǎn)歷：1926生人，1996年去世。衡水縣魏莊鄉張家莊村(今桃城區河沿鎮張家莊村)人，衡水連興車(chē)鋪掌柜，衡水縣馬車(chē)修配社創(chuàng )建者、馬車(chē)修配社主任兼理事會(huì )主任，衡水機械一廠(chǎng)(今鋼廠(chǎng))生產(chǎn)科生產(chǎn)辦公室主任，衡水縣工商聯(lián)合會(huì )首屆委員。
1941年，年僅15歲的張連生告別家鄉 ——衡水縣魏莊鄉張家莊村(今桃城區河沿鎮張家莊村)，遠赴天津做工兼學(xué)徒，在那里一呆就是10年，飽嘗了舊社會(huì )戰亂生活的艱辛。衡水縣解放后，1951年他回到家鄉，在衡水縣城開(kāi)了一家自行車(chē)修理鋪——連興車(chē)鋪，后兼營(yíng)馬車(chē)修理、零件加工等，買(mǎi)賣(mài)越做越大。
1949年新中國成立后，黨和政府開(kāi)始在全國范圍內，把推進(jìn)合作化作為走社會(huì )主義道路的首要工作來(lái)抓。這種合作化運動(dòng)是在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導下，通過(guò)各種互助合作的形式，把以生產(chǎn)資料私有制為基礎的個(gè)體經(jīng)濟，改造為以生產(chǎn)資料公有制為基礎的合作經(jīng)濟的過(guò)程。這一社會(huì )變革過(guò)程，亦稱(chēng)作集體化。
合作化運動(dòng)首先推行以辦互助組為主，同時(shí)試辦初級形式的合作社(初級社)。 政府對個(gè)體手工業(yè)進(jìn)行的改造，張連生的連興車(chē)鋪當然也在改造之列。開(kāi)始僅限于推動(dòng)手工業(yè)者組成供銷(xiāo)小組或手工業(yè)供銷(xiāo)社，分散進(jìn)行生產(chǎn)，是手工業(yè)的低級合作組織。但這種合作組織，從原材料供應和產(chǎn)品銷(xiāo)售方面與國營(yíng)經(jīng)濟掛上了鉤，開(kāi)始擺脫了對私營(yíng)商業(yè)的依賴(lài)，從而生產(chǎn)得到穩定發(fā)展，收入有了保證，張連生是很擁護的。
這個(gè)時(shí)期的1954年，已有三年經(jīng)營(yíng)經(jīng)歷的張連生，積極響應黨的號召，說(shuō)干就干大的，干就干徹底，決心走合作化道路，組建高級社。他聯(lián)合鐵匠鋪、機床加工等十二家私人工商業(yè)戶(hù)40余人，自愿在衡水縣城的和平西路(革命路)組建了衡水縣馬車(chē)修配社(我公司前身)。他被推舉為社主任兼理事會(huì )主任，為董事會(huì )領(lǐng)導下的理事會(huì )負責制。其他合伙人，王大年、朱輔臣為理事，崔喜長(cháng)為監事會(huì )主任，李金科為監事。從業(yè)范圍為馬車(chē)、自行車(chē)修理等。從1954年至1955年上半年，全國合作化運動(dòng)普遍建立和發(fā)展，進(jìn)入了第二階段。張連生此時(shí)的決定，可以說(shuō)是識大體，顧大局，順應了當時(shí)歷史發(fā)展的形勢，適時(shí)地抓住了這次歷史機遇。
1955年下半年至1956年底這一時(shí)期，是全國社會(huì )主義改造的第三個(gè)階段，也是合作化運動(dòng)迅猛發(fā)展時(shí)期。全國參加初級社的工商業(yè)戶(hù)占總工商業(yè)戶(hù)的96.3%，參加高級社的達到工商業(yè)戶(hù)總數的87.8%，基本上實(shí)現了完全的社會(huì )主義改造，完成了由個(gè)體所有制到社會(huì )主義集體所有制的轉變。
1956年，經(jīng)過(guò)對工商業(yè)者進(jìn)行社會(huì )主義改造，張連生把修配社劃分為5個(gè)較小的合作社，即為馬車(chē)機件社、補胎一社、補胎二社、自行車(chē)修配一社、自行車(chē)修配二社，每社進(jìn)行單獨核算。
1957年，在他的工作下，馬掌社也并入馬車(chē)修配社，業(yè)務(wù)逐漸擴大，除為當地服務(wù)外，還接收唐山、石家莊、天津等地輪胎修補和車(chē)輛維修。是年10月，衡水縣籌建機械廠(chǎng)，他被抽調，負責鋼廠(chǎng)生產(chǎn)、基建，任生產(chǎn)辦公室主任。
1986年退休，1996年逝世，享年70歲。
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公司地址：衡水市北方工業(yè)基地園區東路9號
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